Motosega a scoppio Stihl MS 391 da 4,5 CV con barra da 50 cm
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TipoMotosega a scoppio Stihl MS 391 moderna e robusta per uso semiprofessionale indicato per il taglio di legna da ardere e boschiva – cilindrata 64,1cm3 - motore da 4,5CV/3,3kW – Peso 6,2kg – barra 50cm – catena 72 maglie, passo catena 3/8, spessore maglia 1,6mm – sistema antivibrante – filtro aria a lunga durata - comando monoleva – sistema di tendicatena laterale – valvola di decompressione – pompa olio regolabile - tappi serbatoio senza uso di utensili – artigli in metallo.
La motosega Stihl a scoppio MS 391 fa parte dei modelli della fascia intermedia dedicata al taglio della legna da ardere e per lavori di carpenteria.
Ideale per utilizzatori semiprofessionali, motosega robusta e con una potenza nel taglio che la rende utilizzabile nei lavori più vari. La motosega Stihl MS 391 è di concezione moderna, più ergonomica e innovativa rispetto alle altre motoseghe.
la sua barra da 45cm permette il taglio e l'abbattimento di alberi di medie/grandi dimensioni e montando degli artigli in metallo semplifica il taglio guidandolo con precisione.
La pompa dell'olio regolabile permette di scegliere la quantità di emissione d'olio corretta per ogni lavoro da affrontare, così da avere rese migliori e minor sprechi.
La valvola di decompressione invece riduce i picchi di pressione durante la fase di avviamento riducendone lo sforzo per l'operatore.
Monta un tendicatena laterale cosi da tendere la catena evitandone il contatto e la tecnologia del filtro a lunga durata fa sì che non si sporchi precocemente.
I tappi serbatoio sono facili da rimuovere e veloci da reinserire, questo favorisce una possibilità di rifornimento molto più rapida.
La manutenzione viene facilitata grazie al coperchio motore stampato in un unico pezzo.
Monta di serie una barra per motosega da 50cm e una catena da 72 maglie con passo 3/8 e spessore della maglia da 1,6mm.
Monta il motore Stihl 2-MIX molto potente e con un prezzo vantaggioso. Separa i gas di scarico dal gas inerte riducendo le emissioni di particelle incombuste, così da aumentare le prestazioni e consumare meno carburante.
Il suo utilizzo resta molto intuitivo e semplice, grazie al comando monoleva si riesce ad avviare, spengere e far funzionare la motosega con una sola mano.
Il carburatore con sistema di compensazione riesce ad avere un rapporto carburante/aria sempre constante anche in condizioni di filtro aria sporco o danneggiato.
La valvola di decompressione serve ad aprire automaticamente la valvola di entrate, così facendo vengono assorbiti i picchi di pressione e diminuisce la forza richiesta dall'operatore tramite la fune di avviamento.
Pompa dell'olio a portata regolabile è utilissima vista la varietà di lavori che possiamo eseguire con la motosega, i diversi tipi di legno che possiamo incontrare e le diverse lunghezze di taglio. Qui entra in gioco la regolazione della pompa che permette di avere il giusto apporto d'olio catena in ogni situazione, così da poter lavorare senza sprechi e nelle condizioni ottimali.
Sistema antivibrante studiato per diminuire le vibrazioni sul manico e l'impugnatura, tramite ammortizzatori inseriti con precisione in zone apposite.
Il sistema Ematic della lubrificazione della catena in base alla barra utilizzata e al legno da tagliare può diminuire fino al 50% il consumo di olio catena della motosega. La combinazione della barra Ematic che ha una ridotta tendenza al rimbalzo, la catena Oilomatic la quale grazie alle sottili scanalature su entrambi i lati nelle maglie guida permette una distribuzione fluida e corretta su tutta la catena migliorandone la lubrificazione e da una pompa olio a portata regolabile dalla quale si può regolare l'apporto d'olio in base all'esigenza. Tutto ciò permette di lubrificare in modo mirato diminuendo di molto le perdite d'olio.
Tendicatena laterale con il quale si può tendere la catena lateralmente al rocchetto, così da evitare in ogni tipo di contatto con tra l'operatore e la zona tagliente.
Tappi serbatoio rapidi e veloci smontabili senza utilizzo di utensili, così da velocizzare il rifornimento e con la possibilità di poter essere effettuato in qualunque condizione.
Filtro aria di lunga durata con prefiltraggio, permette di lavorare per più tempo senza dover pulire il filtro dell'aria rispetto ad una motosega con sistema classico, infatti la funzione di prefiltraggio elimina le particelle di sporco più grossolane, favorendo e alleggerendo il lavoro del filtro principale.
Dotazione applicabile (non di serie)
IL Sistema di avviamento Elastostart, diminuisce i contraccolpi generati dalla compressione del motore, tramite l'ammortizzatore nell'impugnatura Elastostart in fase di accensione si ha uno sviluppo uniforme senza contraccolpi proprio grazie all'ammortizzatore che compensa in maniera proporzionale la compressione.
Filtro aria HD2 è composto da materiale filtrante in polietilene con il 70% di pori più piccoli rispetto ai filtri classici. È così in grado di filtrare anche le polveri più sottili. Altri due suoi vantaggi solo la sua facilità nel montarlo e smontarlo grazie all'aggancio rapido e la sua idro-oleorepellenza.
